Hệ thống kiểm soát lực kéo ô tô hoạt động như thế nào?

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS – Traction Control System) là một trong những công nghệ an toàn hiện đại được trang bị trên nhiều dòng xe ô tô ngày nay. Tính năng này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ bám đường, giúp xe vận hành ổn định và an toàn, đặc biệt trong các tình huống đường trơn trượt hoặc khi xe tăng tốc đột ngột. TCS không chỉ giúp người lái duy trì kiểm soát xe mà còn góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn do hiện tượng trượt bánh gây ra. Trong bài viết này, hãy cùng zauto.vn đi tìm hiểu chi tiết hơn về “hệ thống kiểm soát lực kéo ô tô hoạt động như thế nào?”, & cách thức mà nó can thiệp vào quá trình vận hành của xe.

Cấu tạo của hệ thống kiểm soát lực kéo

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) sử dụng cảm biến tốc độ chung với hệ thống ABS để giám sát và điều chỉnh tốc độ quay của từng bánh xe trong suốt quá trình lái xe. Thông tin từ các cảm biến
được truyền đến bộ điều khiển điện tử (ECU), đặc biệt là trên các dòng xe cao cấp, có ECU TCS riêng.

ECU xử lý dữ liệu từ các cảm biến tốc độ và theo dõi thực tế tốc độ của xe để đưa ra các điều chỉnh khi phát hiện bánh xe quay nhanh hơn so với bánh khác. Hệ thống này can thiệp vào hệ thống phanh và ga thông qua van điều khiển lực kéo tự động (ATC), giúp duy trì độ bám đường tối ưu.

Ngoài cảm biến tốc độ, TCS còn tích hợp các bộ phận từ các hệ thống an toàn khác trên xe như bộ chấp hành phanh, cảm biến gia tốc, cảm biến độ lệch thân xe và các cảm biến và bộ chấp hành của hệ thống ga. Điều này giúp TCS hoạt động hiệu quả và toàn diện hơn, đảm bảo an toàn cho xe trong mọi tình huống. TCS cũng được điều khiển dễ dàng qua công tắc điều khiển trên xe để phù hợp với các điều kiện lái xe khác nhau.

>> Xem chi tiết: Hệ thống OBD ô tô là gì?

Cách hoạt động hệ thống kiểm soát lực kéo

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS – Traction Control System) được thiết kế để liên tục giám sát tốc độ quay của từng bánh xe và truyền thông tin đến bộ điều khiển điện tử (ECU). Khi người lái nhận thấy đèn kiểm soát TCS nhấp nháy, đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống đang hoạt động tích cực để ngăn chặn tình trạng một hoặc nhiều bánh xe quay nhanh hơn gây mất ổn định. Tình trạng này thường xảy ra khi xe đột ngột tăng tốc trong các khúc cua, khiến bánh xe có thể trượt dài theo phương ngang và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Hệ thống TCS, thường kết hợp với mô-đun ABS (hệ thống chống bó cứng phanh), nhận diện tình trạng tiếp xúc giữa bề mặt đường và bánh xe, và nhanh chóng phát hiện nếu có bánh xe quay nhanh hơn đáng kể so với các bánh còn lại. Khi phát hiện tình huống này, TCS sẽ truyền tín hiệu đến ECU để điều khiển lực phanh tại vị trí tương ứng và can thiệp vào hệ thống ga, bao gồm tăng/giảm ga, hãm tia đánh lửa, hoặc ngắt vòi phun nhiên liệu. Điều này giúp giảm lực xoắn từ động cơ xuống bánh xe và tái thiết lập trạng thái ổn định, từ đó hạn chế tình trạng trượt ngang có thể ảnh hưởng đến an toàn của người lái.

Hệ thống TCS nên được kích hoạt thường xuyên để ngăn ngừa mất kiểm soát và đảm bảo độ ổn định của xe cũng như bám đường tốt hơn. Tuy nhiên, trên các điều kiện đặc biệt như di chuyển trên tuyết hoặc đường lầy lội, người lái có thể xem xét tắt tạm thời hệ thống để cho phép xe hoạt động mạnh mẽ hơn và thích ứng tốt hơn với môi trường điều kiện đường.

>> Xem chi tiết: Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu suất lái xe, đặc biệt trong điều kiện đường trơn trượt hoặc khi xe tăng tốc mạnh. Bằng cách tự động can thiệp vào hệ thống phanh và điều chỉnh công suất động cơ, TCS giúp duy trì độ bám đường và giảm nguy cơ tai nạn.

Open this in UX Builder to add and edit content