Sơn lót 1 thành phần chuyên dụng cho dàn chân xe máy, phuộc, khung sườn và các chi tiết kim loại của xe máy – ô tô. Sản phẩm được nghiên cứu để tăng độ bám dính trên nhiều loại bề mặt kim loại như sắt, kẽm, thép, nhôm, giúp lớp sơn màu phía trên lên chuẩn, bền và chống bong tróc.
ĐẶC TÍNH NỔI BẬT
1. Độ bám dính cực tốt
Bám chắc trên bề mặt sắt – kẽm – thép, hạn chế tình trạng bong tróc khi xe hoạt động lâu ngày.
Tạo nền liên kết hoàn hảo trước khi phủ sơn màu hoặc sơn bóng.
2. Nhanh khô – Tiết kiệm thời gian thi công
Thời gian khô nhanh giúp rút ngắn quy trình sơn dàn chân, phù hợp cho tiệm sửa xe và garage cần tiến độ nhanh.
3. Dễ pha – Dễ sử dụng
Dùng xăng Nhật hoặc Butyl để pha trực tiếp.
Khi pha đúng tỉ lệ, sơn phun đều, mịn, không vón cục và rất dễ canh chỉnh.
4. Tạo bề mặt mịn – Che khuyết điểm tốt
Giúp che đi những vết xước nhỏ, điểm gồ ghề nhẹ trên kim loại, chuẩn bị bề mặt hoàn hảo cho lớp sơn sau.
5. Chống rỉ – Tăng độ bền cho dàn chân
Lớp lót giúp ngăn oxy hoá, bảo vệ dàn chân xe không bị rỉ sét theo thời gian và điều kiện thời tiết.
ỨNG DỤNG THỰC TẾ
Sơn lót dàn chân xe máy
Sơn phuộc, sườn, gắp, mâm xe
Dùng cho một số vị trí kim loại ở ô tô và xe tải nhẹ
Sơn chống rỉ các chi tiết kim loại gia dụng
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG
Vệ sinh bề mặt cần sơn: loại bỏ bụi, dầu mỡ, rỉ sét.
Lắc hoặc khuấy đều lon sơn trước khi pha.
Pha sơn bằng xăng Nhật hoặc Butyl đến độ loãng phù hợp để phun bằng súng.
Phun 1–2 lớp mỏng, cách bề mặt 20–25cm.
Chờ sơn khô rồi tiến hành sơn màu hoặc sơn bóng.
LƯU Ý QUAN TRỌNG
Không dùng xăng công nghiệp hoặc xăng A92 vì dễ làm sơn mất độ bám, nhanh xuống màu.
Luôn khuấy đều lon sơn trước khi pha để đảm bảo chất lượng màu đồng nhất.
Nên thi công ở nơi khô ráo, tránh bụi.
>> Xem thêm thông tin sản phẩm khác của Zauto.vn tại nơi đây!
