Sơn pô chịu nhiệt SAMURAI H1 – H2 là dòng sơn chuyên dụng chịu nhiệt độ cao đến 600°C, giúp bảo vệ pô xe, cổ pô, lốc máy, đầu bò hoặc chi tiết kim loại chịu nhiệt không bị cháy đen, bong tróc hay oxy hóa theo thời gian.
Sản phẩm được nghiên cứu theo công nghệ Nhật Bản, đảm bảo lớp sơn bền màu, chống cháy, chống trầy xước và chịu thời tiết khắc nghiệt, đồng thời mang lại hiệu ứng mờ hiện đại, sang trọng và mạnh mẽ.
Đặc điểm nổi bật
Chịu nhiệt cực tốt:
Sơn pô xe H1 (màu bạc mờ) và H2 (màu đen mờ) có khả năng chịu được nhiệt độ lên đến 600°C – 800°C, thích hợp cho pô xe máy, pô độ, pô titan, pô zin, đầu bò, cổ pô hoặc bề mặt kim loại thường xuyên tiếp xúc với nhiệt.
Chống cháy, bền màu, không bong tróc:
Công thức sơn đặc biệt giúp bám chắc trên bề mặt kim loại, không phồng rộp hay bong tróc khi gặp nhiệt độ cao, chống oxy hóa và hoen rỉ.
Hiệu ứng mờ sang trọng:
Bề mặt sơn mịn, đều màu, ánh mờ đẹp mắt, giúp pô xe và chi tiết kim loại nổi bật mà không chói.
Phiên bản đen mờ (H2) mang phong cách mạnh mẽ – bạc mờ (H1) tinh tế và sáng sạch như pô zin mới.
Bảo vệ và làm mới pô xe:
Không chỉ là sơn trang trí, sản phẩm còn giúp bảo vệ pô xe khỏi dầu mỡ, bụi bẩn, nước mưa, nhiệt độ và rỉ sét, giúp pô xe bền đẹp lâu hơn.
Kèm giấy nhám chính hãng:
Mỗi chai sơn được tặng kèm giấy nhám mịn chuyên dụng, giúp bạn chuẩn bị bề mặt trước khi phun, đảm bảo lớp sơn mịn và bám chắc.
Thông tin sản phẩm
- Tên sản phẩm: Sơn pô xe chống cháy chịu nhiệt SAMURAI H1 – H2
- Dung tích: 300ml/chai
- Màu sắc:
- H1 – Bạc mờ (Silver Matt)
- H2 – Đen mờ (Black Matt)
- Chịu nhiệt: Lên đến 600–800°C
- Chất liệu: Sơn chịu nhiệt chuyên dụng gốc acrylic silicon
- Thương hiệu: Samurai Paint (Nhật Bản)
- Phụ kiện kèm theo: 1 giấy nhám chính hãng
- Ứng dụng: Pô xe máy, pô độ, pô titan, cổ pô, đầu bò, lốc máy, khung kim loại, mâm xe, nắp pô…
Hướng dẫn sử dụng đúng cách
Bước 1: Chuẩn bị bề mặt
Dùng giấy nhám tặng kèm để xả sạch lớp bẩn, gỉ sét hoặc sơn cũ trên pô.
Rửa lại bằng nước sạch, lau khô hoàn toàn trước khi sơn.
Bước 2: Phun lớp sơn lót chịu nhiệt (nếu có)
Đối với pô bị gỉ nhiều, có thể sơn 1 lớp mỏng H1 hoặc H2 đầu tiên để tạo nền.
Bước 3: Phun sơn chính
Lắc đều chai sơn trong 30 – 60 giây trước khi phun.
Phun mỏng và đều tay, cách bề mặt 20 – 25cm.
Phun từ 1 – 2 lớp, mỗi lớp cách nhau 10 – 15 phút để khô tự nhiên.
Bước 4: Hoàn thiện và bảo dưỡng
Sau khi sơn, để khô tự nhiên ít nhất 24 – 48 giờ trước khi gắn lại pô lên xe.
Nên chạy thử nhẹ 5 – 10 phút để lớp sơn bám chặt và ổn định hoàn toàn.
Sau 7 – 10 ngày có thể rửa xe, vệ sinh thoải mái, lớp sơn bền chắc, không bong tróc.
Ưu điểm khi chọn sơn pô SAMURAI
Công nghệ Nhật Bản – sơn bền màu, chịu nhiệt cao
Bề mặt mờ sang trọng, sơn đều màu, mịn
Dễ sử dụng tại nhà, không cần kỹ thuật phức tạp
Kèm giấy nhám tiện lợi, hỗ trợ xử lý bề mặt
Bám chắc, không bong, không cháy, không đổi màu
Dùng được cho nhiều chi tiết kim loại, không chỉ pô xe
Lưu ý khi sử dụng
Không phun khi bề mặt còn ướt hoặc đang nóng.
Tránh dùng trong không gian kín, cần thông thoáng để thoát hơi sơn.
Lắc đều chai trước khi dùng, bảo quản nơi khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp.
Không để trẻ em hoặc người nhạy cảm hít phải hơi sơn.
