Cảm biến áp suất lốp ô tô không lên nguồn & Cách Xử lý

Cảm biến áp suất lốp ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi lái xe, giúp tài xế theo dõi và duy trì áp suất lốp ổn định. Tuy nhiên, một số trường hợp cảm biến áp suất lốp có thể gặp lỗi, điển hình là tình trạng “không lên nguồn” hoặc không hiển thị thông tin. Vậy đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng cảm biến áp suất lốp không lên nguồn và cách khắc phục như thế nào?

Cảm biến áp suất lốp là gì?

Cảm biến áp suất lốp ô tô là một thiết bị điện tử được gắn trên các bánh xe để theo dõi tình trạng áp suất của lốp. Cảm biến này gửi thông tin về áp suất của mỗi lốp đến màn hình hiển thị trên bảng điều khiển của xe ô tô hoặc một thiết bị hiển thị riêng biệt. Khi áp suất lốp giảm xuống dưới mức an toàn, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo cho người lái để kiểm tra và điều chỉnh áp suất.

Có hai loại cảm biến áp suất lốp phổ biến:

Cảm biến van trong: Được gắn trực tiếp vào van lốp, cảm biến này có độ chính xác cao và ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài.

Cảm biến van ngoài: Loại này dễ lắp đặt, gắn vào đầu van lốp mà không cần thay đổi kết cấu của lốp.

Nguyên nhân cảm biến áp suất lốp không lên nguồn

Tình trạng cảm biến áp suất lốp xe ô tô không lên nguồn là một trong những lỗi thường gặp, đặc biệt với các hệ thống cảm biến đã qua sử dụng lâu dài hoặc không được bảo trì đúng cách. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến:

Hết pin cảm biến

Hầu hết các loại cảm biến áp suất lốp hiện nay đều sử dụng pin để duy trì hoạt động. Theo thời gian, pin sẽ yếu dần và khi hết pin, cảm biến sẽ không thể hoạt động. Đây là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tình trạng cảm biến không lên nguồn.

Giải pháp: Kiểm tra và thay pin định kỳ. Tùy vào loại cảm biến, pin có thể sử dụng từ 2 đến 5 năm. Nếu cảm biến không lên nguồn, việc thay pin có thể giải quyết vấn đề này.

Lỏng hoặc hỏng cáp kết nối

Với một số hệ thống cảm biến được gắn trực tiếp vào hệ thống điện của xe, dây cáp kết nối có thể bị lỏng, hỏng hoặc đứt, dẫn đến cảm biến không nhận được điện năng để hoạt động.

Giải pháp: Kiểm tra hệ thống dây cáp kết nối của cảm biến. Nếu phát hiện dây bị lỏng, hãy cắm lại đúng vị trí hoặc thay thế nếu dây bị hỏng.

Lỗi bộ điều khiển trung tâm

Bộ điều khiển trung tâm (Receiver) của hệ thống cảm biến áp suất lốp nhận và xử lý tín hiệu từ các cảm biến gắn trên lốp xe. Nếu bộ điều khiển này gặp sự cố, hệ thống sẽ không thể nhận và hiển thị thông tin áp suất từ cảm biến.

Giải pháp: Kiểm tra bộ điều khiển trung tâm. Nếu bộ điều khiển bị lỗi hoặc hỏng, có thể cần thay thế hoặc sửa chữa tại các trung tâm bảo dưỡng ô tô uy tín.

Tín hiệu cảm biến bị nhiễu

Cảm biến áp suất lốp hoạt động bằng cách truyền tín hiệu không dây từ các cảm biến lốp đến bộ điều khiển trung tâm. Nếu môi trường xung quanh có quá nhiều thiết bị phát sóng gây nhiễu tín hiệu, cảm biến có thể không truyền tải được thông tin hoặc hoạt động không ổn định.

Giải pháp: Thử tắt các thiết bị phát sóng không dây gần xe để loại bỏ các yếu tố gây nhiễu tín hiệu. Nếu vấn đề vẫn tồn tại, kiểm tra lại hệ thống cảm biến.

Lỗi phần mềm

Một số hệ thống cảm biến áp suất lốp hiện đại có thể gặp phải lỗi phần mềm, khiến chúng không hoạt động đúng cách hoặc không lên nguồn. Điều này thường xảy ra sau khi xe đã cập nhật phần mềm hoặc thay đổi hệ thống điện tử.

Giải pháp: Liên hệ với nhà sản xuất hoặc trung tâm dịch vụ để cập nhật phần mềm hoặc khôi phục cài đặt gốc cho hệ thống cảm biến.

Hỏng cảm biến do va đập

Cảm biến áp suất lốp, đặc biệt là loại van ngoài, rất dễ bị hỏng nếu bị va đập mạnh trong quá trình xe di chuyển hoặc khi bơm lốp. Nếu cảm biến bị hỏng, nó có thể ngừng hoạt động hoàn toàn.

Giải pháp: Kiểm tra cảm biến lốp sau khi xảy ra va chạm hoặc bơm lốp để đảm bảo cảm biến không bị hư hại. Nếu cảm biến bị hỏng, thay thế ngay lập tức.

>> Xem chi tiết:

• Cảm biến áp suất lốp C397 Honda
• Cảm biến áp suất lốp C398 Toyota
• Cảm biến áp suất lốp i3MX Mitsubishi Xforce

Cách khắc phục cảm biến áp suất lốp không lên nguồn

Khi cảm biến áp suất lốp không lên nguồn, bạn có thể áp dụng các bước sau để khắc phục tình trạng này:

Kiểm tra pin

Đầu tiên, hãy kiểm tra tình trạng pin của cảm biến. Nếu pin đã hết hoặc yếu, hãy thay pin mới. Điều này đặc biệt quan trọng đối với cảm biến van trong, nơi pin không thể sạc lại và cần thay thế định kỳ.

Kiểm tra kết nối

Đảm bảo rằng tất cả các kết nối điện từ cảm biến đến bộ điều khiển trung tâm đều hoạt động bình thường. Nếu phát hiện dây bị lỏng hoặc hỏng, hãy sửa chữa hoặc thay thế ngay.

Khởi động lại hệ thống cảm biến

Một số hệ thống cảm biến áp suất lốp có chức năng khởi động lại khi gặp sự cố. Hãy thử khởi động lại hệ thống bằng cách tắt và bật lại xe, hoặc thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Cập nhật phần mềm

Nếu cảm biến không hoạt động do lỗi phần mềm, bạn cần liên hệ với đại lý hoặc trung tâm bảo dưỡng để cập nhật phiên bản phần mềm mới nhất hoặc khôi phục cài đặt gốc.

Kiểm tra và thay thế cảm biến

Nếu sau khi kiểm tra các nguyên nhân trên mà cảm biến vẫn không hoạt động, có thể cảm biến đã bị hỏng và cần thay thế. Hãy lựa chọn các cảm biến chính hãng từ các nhà cung cấp uy tín để đảm bảo chất lượng và hiệu suất hoạt động.

Lưu ý

Để tránh tình trạng cảm biến áp suất lốp không lên nguồn, bạn nên lưu ý một số điểm sau:

Đối với cảm biến van trong, nên thay pin sau khoảng 2-5 năm sử dụng.

Kiểm tra cảm biến và hệ thống điều khiển trung tâm định kỳ để phát hiện sớm các lỗi và khắc phục kịp thời.

Hạn chế tác động mạnh vào cảm biến, đặc biệt khi bơm lốp hoặc di chuyển qua các địa hình gồ ghề.

Lựa chọn các cảm biến áp suất lốp từ các thương hiệu uy tín để đảm bảo tính chính xác và độ bền cao.

>> Xem chi tiết:

• Reset cảm biến áp suất lốp Ford Everest
• Nên lắp cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài
• Lắp đặt cảm biến áp suất lốp xe Ford Everest

Cảm biến áp suất lốp không lên nguồn là vấn đề không hiếm gặp và có thể gây ra nhiều phiền toái cho người lái xe. Tuy nhiên, bằng cách hiểu rõ nguyên nhân và áp dụng các biện pháp khắc phục hợp lý, bạn có thể dễ dàng xử lý tình trạng này và đảm bảo hệ thống cảm biến hoạt động ổn định.

Open this in UX Builder to add and edit content